Todos conhecemos a historia dos 3 funcionários camarários: um abria o buraco, outro plantava o rebento da arvore e o terceiro tapava. Naquele dia um abria e o outro tapava-o imediatamente. Questionados por um transeunte por aquela prática:

- O nosso colega hoje faltou porque tinha uma consulta medica da caixa.

Há profissões danadas. Hoje um de nós sentiu na pele umas dessas profissões:

Uma carrinha comercial ligeira com as duas portas abertas e lá dentro 2 funcionários dos cêtêtê. Um segura um rolo de fio e o outro dá à manivela para que ele se desenrole ao longo da berma da estrada enquanto a carrinha avança a uma velocidade moderada. Na recolha do fio o mesmo cenário.

Falta um terceiro funcionário para avisar quando o rolo se acaba. E quando isso acontece o fio estica ou o rolo vazio salta das mãos do funcionário. Quando estão a recolher o fio sempre que o da manivela acelera mais que o andamento do carro o fio levanta do chão.

Um ciclista depois de fugir á nuvem negra que já salpicava os bolsos traseiros, abranda finalmente ao chegar à rotunda e desvia-se para a berma para não incomodar o transito. De repente sente a roda da frente ser puxada para o lado. A seguir só já sente a dureza do alcatrão após aterragem. Depois já sente que o braço não lhe obedece. Depois é só esperar deitado no chão ao frio que ambulância demore 40 minutos (a 5 minutos do hospital), depois é só esperar que a operação lhe recomponha a clavícula e o osso do ombro. Depois é só esperar que a porra da entidade patronal dos funcionários do fio assuma a responsabilidade do sucedido.

Depois que lhe paguem as despesas hospitalares. Depois que o indemnizem pelo tempo que está impedido de exercer a sua atividade empresarial e pelos contratos de trabalho já assumidos.

Depois futuramente que as autoridades rodoviárias verifiquem a ausência de sinalizações de que há manobras com veículos a decorrer na estrada e depois lhe apliquem as respetivas coimas pelas infrações.

Depois, depois… Onde estava o funcionário para colocar os pinos na beira da estrada a avisar que havia cabos ao longo da mesma? É que os pinos estavam lá dentro da carrinha, mas sozinhos não saltam para a estrada. Desejamos as melhoras ao funcionário ausente!

ABC do código da estrada – III

O raspanete dado, 100 m após a saída da palmeira na direção da cartuxa, por um automobilista que se encontrava parado a aguardar abertura do sinal verde, seguido de uma lembrança de que o facto poderia acarretar 30 € a cada transgressor, foi mais que merecido para quem não respeitou o sinal vermelho do semáforo da tapada. Mas somos reincidentes, especialmente em montemor onde apanhamos, não um, nem dois, nem três, mas sim quatro semáforos seguidos. Quantos não transgridem?

ABC do Código da estrada – II

Nota prévia:

Há normas para os veículos que não estão escritas mas devem ser respeitadas:

a sra da fonte da graça do divor não quer as bicicletas encostadas à sua parede.

Se fossemos de carro eramos nós que não o queríamos encostar

O CE diz que é proibido Parar ou Estacionar veículos (o que inclui as bicicletas - artº 112) em cima dos passeios, nas placas centrais das rotundas e noutros locais destinados à circulação de peões (relvados, esquinas, jardins públicos). E ainda (art. 90º) "na faixa de rodagem sempre que esteja sinalizada com linha longitudinal contínua e a distância entre esta e o veículo seja inferior a 3 m". 

A multa é de 30 a 70 €

Portantos os furinhos não podem ser consertados na berma da estrada

A relvinha da palmeira não é para bicicletas nem a rotunda da quinta do Moniz só porque tem sombra, nem na rotunda de pavia só porque tem café, nem na esquina do café no torrão

Duvidas

Perante o agente autuante o velocipedista poderá alegar que parou (não estacionou) para ir fazer uma descarga ... ao WC ?

O velocipedista que conduza o seu veiculo pode ser mandado parar numa operação STOP e sujeitar-se a provas de deteção de armas, drogas, arte sacra, etc, que eventualmente transporte ... na mochila?