Ficção

Sergio paulino seguia na frente de paolo bettini em vigilância mutua para o arranque

final que iria decidir o campeão olimpico. De repente passa de trás para a

frente um carro lançado. O sergio ao ver aquele vulto pensando ser o

seu adversario precipita-se e começa a sprintar antes de tempo…

In, Impressão minha

Aguentou disfarçando a sua impaciência o mais que pôde até que alguém lá atirou para o ar o percurso daquele dia, já com 10 min de atraso do habitual. Servir de motorista no troia-sagres no domingo anterior perante um record de presenças, só lhe abrira mais o apetite, de tal maneira que na descida da igreja de sta barbara já dividira o grupo em dois, mais os atrasados de sempre que não se deslargam deste o km zero. Os dois graus de temperatura foi a desculpa que arranjou para si próprio para se pôr lá na frente tão cedo. Só na subida antes de s.miguel é que conseguiu sentir as mãos e pela primeira vez poder mexer nas mudanças. Lembrou-se de há muitos anos, numa manhã tão gelada como aquela, de ter visto o romão a voltar para trás ao frei-aleixo alegando que não estava para apanhar uma arritmia.

Mostrei o cartão amarelo ao nº 8 do xifranense que ameaçou que me partia

 os cornos, facto que não se confirmou por um colega o ter impedido,

by quim da mina, cartucheiro diário  

Ex. de um dos 1ºs relatórios de quaisquer jovens árbitros de futebol, que

 my self e o bacalhau riberalves, assistimos à quase 40 anos

Confesso que não gosto de puxadores, não vejo utilidade. As portas deviam abrir sempre para os lados como nos filmes chineses.

Uma coisa é alguém andar na frente a marcar ritmo ao grupo. Outra é puxar e ir largando lixo (pessoal) pelo caminho para que os que vem atras apanhem. Entendo que os rebocadores puxem (mas não que os puxadores reboquem) para recuperar duma distância entre grupos ou apara anular uma fuga. Mas puxar, quando não há ninguém na frente para apanhar, não vejo utilidade, a menos que se trate de um contrarrelógio por equipas, mas aí cada um deveria puxar apenas durante um km. Mas contrarrelógios todos os domingos é demais. É verdade que os melhores ciclistas profissionais também se andam a preparar durante todo o ano para o tour de frança. Mas cá entre nós ciclistas amadores não há nada que nos motive o ano inteiro para andarmos nestes preparos. Confesso que não estou a ver a razão, a não ser que… um dia destes na rua:

- Atão é este ano que batemos o recorde (de presenças?) se não chover e com vento favorável?

Bocage desafiado na hora a fazer um brinde, num copo

com água em vez de vinho, disse: censurado  

Olá! Alguns ainda se lembrarão de mim no tróia-sagres do ano passado, quando andava confusa com os números. Agora ando com problemas nas letras (só o mecânico esteticista já vai nos 700 eu…rós-ta parta). Pois é, o carro de apoio deste ano era o mesmo (com um visual renovado após as varias transformações estéticas ás partes intimas levadas a cabo pelo tal mecânico de reconhecido valor da WW), mas as estradas eram outras, os passageiros também, tal como os kms a mais (50).

A melhor recompensa para uma coisa bem feita é tê-la feito,

by R. W. Emerson

Se alguma vez na vida te sentires perdido e vazio, come algo,

decerto é fome, pois deves estar algures entre Tróia e Sagres

MÃ3 5OU 3U, 4 TU4 F1LH4.

T4NTO 3MB1RR45T3 COM1GO QU3 4F1N4L 53MPR3 MUD31 D3 53XO. É V3RD4D3 COMO NÃO GO5T4V45 DO M1GU3L 4GOR4 N4MORO O TO1NO.

T4L COMO O M4NO T3 PROM3T3U Á D145 35TOU-T3 4 35CR3V3R 3M NOM3 D3L3 P4R4 T3 D4R CONT4 D35T4 4V3NTUR4 D35D3 TRÓ14 4 54GR35. OLH4, 3L3 F1COU TÃO C4N54DO D4 ÚLT1M4 V3Z QU3 T3 35CR3V3U, 5Ó PORQU3 LH3 4P4R3C3U UM4 BORBULH4 N4 L4P1Z31R4, 3 D35D3 4Í 5OBROU P4R4 M1M. D31X31 FO1 D3 1R 4O N4T4L DO5 HO5P1T415 CÁ D4 M1NH4 3MPR354 3 P3RD1 4 4TU4ÇÃO DO F4RM4CÊUT1CO 3 5U45 B41L4R1N45, M45 T4MBÉM M3 D1V3RT1 MU1TO 5OBR3TUDO 4 D35P4CH4R B4RR45! NÃO, NÃO 5ÃO 4QU3L45 DO G1NÁ51O, 35545 5Ó S3 L3V4NT4M NÃO S3 COM3M.

E5T3 GRUP3LHO, PORQU3 H4V14 OUTRO5, 4NT35 D3 S3 R45P4R3M, PU53R4M-M3 D3NTRO DUM4 C4RR1NH4 C1NCO M1NUTO5 4NT35 D45 O1TO, COM DU45 M155Õ35: 3NCONTR4R O C4M1NHO P4R4 54GR35 E S3 PO55ÍV3L 3NCONTRÁ-LO5 A EL35, O5 C1CL15T45. S4B35 COMO 3U GO5TO D3 PUZL35. P4R31 N4 COMPORT4 A V3R P4554R C1CL15T45 3 NUNC4 M415 O5 V1.